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　　《中國青年報》（2014年09月12日06版）
　　本報天津9月11日電（記者張國）一個帶點兒戲劇性的小插曲出現在今天的天津夏季達沃斯論壇上：準備參加“打造中國的綠色經濟”討論的世界自然保護部聯盟主席章新勝，沒能在下午兩點準時出現在會場。據主持人解釋，這位嘉賓是堵在了路上。
　　“我想，綠色交通一定程度上可以緩解這個問題。”在場的另一位嘉賓、南開大學校長龔克說。
　　有關綠色經濟的話題，就從這次意外的遲到開始。過了一會兒，姍姍來遲的章新勝開門見山地說，關於綠色經濟，自己有點不同看法。比如，關於綠色經濟，還存在多部門條塊分割的問題。更大的問題是，很多官員任期4年一屆，都把綠色看成長遠的、別人的事情，可以“擊鼓傳花”傳到下任手裡。這就造成“地球升溫兩度沒有辦法避免”，“突然來了霧霾才驚醒”。
　　多年來，章新勝多次提出過推動綠色經濟的建議。今天，主持人問他對中國現在的成績是否滿意，他直截了當說：“非常不滿意，因為進展太慢。”
　　章新勝說，中國過去30年的發展走了一條不同的現代化道路，但是中國的城鎮化道路從東部來看，還沒有跳出先污染後治理、先發展後環保的道路。能不能闖出一條路，光以人為本不夠，還要以綠色為基。他列舉了霧霾、水污染、食品安全、上班擁堵4個大家感受最突出的問題，強調這隻是現象，治病要“治根”。
　　龔克指出，“傳統的城鎮化其實就是意味著高碳化、高消耗。我想最重要的創新應該是在城鎮化過程中實現低碳化。”
　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強則強調，中國前30年的經濟增長，大概有3億人轉移到城市，今後城鎮化過程應該還有3億左右人口移到城裡。城鎮化是挑戰也是機會，城鎮化規劃一定要把低碳的細節放進去。這至關重要。
　　章新勝認為，面對“綠色城鎮化”的要求，企業家和政府不能只看到負擔，也要看到這是巨大的機遇。“綠色城鎮化”還會形成倒逼機制，就像中國加入世界貿易組織對國內實現“倒逼”一樣。
　　章新勝還指出，如果全球都以中國的人均消費標準來計算環境的承載力，需要1.2個地球，按照歐洲標準需要2.5個地球，按美國標準則需要3.5個地球。“中國不可能再走美國和歐洲現代化的道路”，他說，“綠色經濟不是你要不要，而是必經之路”。
　　他提醒，人類歷史上有25種文明的消亡並不是由於政府的衰弱和人民的無力，而是因為生態系統出了問題。“生態興則文明興，生態衰則文明亡。”　　（原標題：嘉賓堵車遲到引出綠色經濟話題）